Автосалон Автомир Варшавка Москва. Отзывы

Отзыв об «Автомир Варшавка» отдел Mitsubishi (осторожно: кабальные условия договора) Всем доброго времени суток! Хочу поделиться результатами посещения Автомир на Варшавке (ул. Варшавское шоссе,127, отдел Mitsubishi). При рассмотрении предварительного договора выяснилось следующее: п.1.1 Покупатель ОБЯЗАН заключить договор купли-продажи автомобиля, при этом «цена автомобиля является ориентировочной». Т.е. ничто не мешает на следующий день объявить иную цену, чем ранее оговоренную. п.1.3 Покупатель ДОЛЖЕН «явиться по адресу», «явится к Продавцу для заключения основного договора». п.2.1 Покупатель ОБЯЗУЕТСЯ внести на счет Продавца «в качестве меры исполнения Покупателем своего ОБЯЗАТЕЛЬСТВА по заключению основного договора» пятнадцать тысяч рублей. п.2.3 В случае нарушения Покупателем своего ОБЯЗАТЕЛЬСТВА по заключению основного договора обеспечительный платеж остается у Продавца. Т.е. объявив на следующий день более высокую стоимость автомобиля, Продавец вполне законно оставляет себе пятнадцать тысяч рублей. Учитывая штат из 6 менеджеров по продажам, скольких людей можно так провести за день? За неделю? За месяц? По самым скромным подсчетам, реализуя п.2.3 получается около 3 млн.руб в месяц!! Жить можно, даже без продаж автомобилей. п.3.1 При неисполнении Покупателем ОБЯЗАННОСТИ по заключению основного договора в срок, Продавец имеет право ПОТРЕБОВАТЬ от Покупателя уплату неустойки в размере 5% от цены договора! Т.е. при стоимости автомобиля 1,2 млн.руб, сумма неустойки составит 60 тыс.руб. Далее по тексту «При просрочке исполнения ОБЯЗАННОСТИ Покупателя по заключению основного договора на срок более 10 дней, неустойка составляет уже 15% т.е. 180 тыс. руб. Т.е. 1-2 млн. руб. можно вполне заработать за месяц таким образом, причем законно, в соответствии с договорными обязательствами. Подводя итог вышеизложенному, общая сумма такого «заработка» за месяц легко составит 5 млн.руб, а каким будет основной договор, можно только догадываться, полагаю, стоимость автомобиля, может возрасти на 15-20%, это минимум. Всем удачи и БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ при подписании каких-либо бумаг в «Автомир Варшавка».

Ужасный салон. Приехали покупать авто, после того, как менеджер пообещал золотые горы по телефону. По приезду в салон нас тоже обнадежили, что есть любые комплектации, любые цвета, большие скидки. В наличии все авто, в том числе с ПТС. В итоге выбрали мащину, которая устраивала по всем параметрам. Но "промурыжив" нас больше часа, оказалось: в наличии только 2 машины, одна из которых была с облупленной краской, вторая как будто не первой свежести; обещанная скидка в последний момент оказалась тоже невозможна. Так и уехали ни с чем.

Не дилеры, а просто засранцы, сервис на уровне азербайджанско-грузиского в гаражах. Два дня не могли сделать компьютерную диагностику Паджеро спорт, при этом произносили умные слова, а закончилось банальным прозванием электроцепи контролькой. Компьютер так и не подключили, т.к. нет сотрудника, способного с ним работать. Деньги за диагностические работы сняли, а конечные причины неисправностей так и не усановили... Одним словом дилетанты и шарлатаны. Господину Петрову - гендиректору Автомира нужно пересмотреть подход к комплектованию персонала, а то на Варшавке в Митцубиси сервисе одни полудурки. При этом очень порадовал персонал автомагазина, грамотные и компетентные консультанты и менеджеры. Просто удивительно как в дном месте уживаются тупые бездарности и грамотные работники. Театр абсурда...

Ну вот, наконец, созрел я на написание отзыва об одном из салонов ГК Автомир. Хочу сделать это, дабы развеять миф о крутости и престижности работы в данной компании. Работал я аж 2 года в Ситроене на Варшавке. «Это жесть» ! - скажу я вам. Если вы живете по принципу «клюнь ближнего, насри на нижнего», то вы попали именно в ту компанию. Поработав там, я узнал в каком состоянии на самом деле продаются «новые машины». Вообще поражает, что в такой крупной компании могут быть такие проблемы, которые легко решаются при нормальном руководстве. То новая машина не может уехать, т.к. кончилось топливо (новое тебе никто не даст и приходится выкручиваться), то она царапанная или сломанная (и выясняется это только на выдаче, т.к. никто свое дело не делает), то пьяный перегонщик врезается в косяк на новой машине, которая должна выдаваться на след. день. Самое главное в Автомир-Ситроен – это ВСЕМ НА ВСЁ НАСРАТЬ. Виновных никогда нет (как и в нашем правительстве :)). Любую проблему приходилось решать самому, т.к. ни с кем из руководства клиента соединять нельзя (с бухгалтерией, кстати, тоже). Любой сотрудник, в т.ч. и перегонщик, техник сервиса или мойщик, считает себя мега боссом и шлет всех подальше пока не обратишься к его начальнику. Мойщики по-русски не говорят. Частенько коцают машины при мойке. Директор (Балашов Олег) ходит с важным видом по салону. Он приветлив со всеми сотрудниками, пока не наступит день зар. платы. В этот день, обычно, он куда-то пропадает и на звонки нач. отделов не отвечает, либо тихо сидит у себя в кабинете. «Почему» ? – спросите вы. Да потому, что по (очень хитрой) формуле тебе насчитали, к примеру, 50 тысяч, а в конверте только 30!!! Думаю то, что в крупной компании зар. плата в конверте никого не удивит. Снимают с каждого сотрудника от 5 до 20 т.р.!!! Ответ простой: «Не уложились в зарплатный фонд. Никто не виноват». За остальные салоны ручаться не буду, но на Каширке было именно так. Всегда поражало, как в центральном офисе могут не замечать увольнение пачками людей, которые отработали по 5 лет, реальную з/п и т.д. Отпуск – это отдельная тема. Такого понятия нет. Получишь столько, сколько продашь в этот месяц. Вот и все. Вообще в Автомире система мотивации «сильнейшая». Её, скорее, можно назвать «демотивация». :( В рознице продаж, одно время, работали по графику 5/2 с 9 до 21. Выходные всегда рабочие. Ничего так график ?! Не нравится – вали ! Про расчет при увольнении тоже можете забыть. Жаловаться в инстанции, т.к. тебя не рассчитали при увольнении, думаю, бесполезно, т.к. белая з/п минимальна. При этом тебе по три раза в день далдонят, что если ты хочешь зарабатывать, то ты должен больше продавать машины, сервис, сигналки, доп, зап. части, нормо-часы, страховку и т.д. А в итоге: - «Мы не виноваты, это все сверху». Кстати, планы абсолютно не реальны. Т.е., при упадке продаж по всей Москве, нам ставили план, который никто не делал в течении года. Но даже если ты каким-то образом извернешься и выполнишь план, то в конце месяца все равно много не получишь – либо ты мало принес дохода, либо у тебя просто вытащат из конверта + штрафы за всё и вся. Отдельно хотелось бы сказать про тогдашнего (сейчас его, вроде, уволили) зам. дир. – Горячих Илью. Этот невозмутимый человечек щелкал сотрудников как орешки – увольнял пачками. Уходили профессиональные сотрудники, отработавшие более 3-х лет. Даже беседовать с ними никто не хотел. Каждый сотрудник, связанный с продажами, должен был ему «заносить» «левые» деньги. Уж не буду объяснять как каждый отдел делает «левак», но даже половину из «заработанного» ты врятли положешь в карман. Он, конечно, говорил, что заносит часть и директору, но в это слабо верится. Я никогда ранее не видел, как человек превращается в ГОВНО из-за 1 т.р., при зарплате в 100 т.р. Причем, если ты долго не заносишь, то ты плохой сотрудник и плохо работаешь. Сейчас его, вроде, приютила одна лизинговая компания. Был еще один зам. – Константинов Алексей. Этот человек полностью развалил сервис. За людей он не считал никого, кроме своего руководства. Несколько слов хотелось бы сказать и о представительстве. К сожалению, очень авторитетная компания иногда ведет себя (в лице своих менеджеров) не совсем корректно. Идет постоянная борьба с другими салонами за ликвидные модели. И тут вступает в дело как раз тот самый менеджер представительства, который и решает какому салону и сколько машин дать. Я уж не буду говорить о коррумпированности, но он не раз был замечен во вранье (машин нет, а их сотни). Т.е., конкурентную борьбу мы обеспечить не могли – ликвидных машин в наличии тупо не было, а у других салонов были. Наше руководство эту проблему решать никак не хотели. 80% заказов (при звонке) уходили в другой салон, т.к. у них машины были в наличии. У представительства есть огромное влияние на салон. Многие там (в представительстве) были в курсе наших проблем, но никто так ничего и не предпринял. Но в конце месяца все дружно удивлялись, почему такие плохие показатели продаж. Про карьерный рост тоже можете забыть, т.к. на любую руководящую должность высшее руководство ставит «нужных» людей, в т.ч. не из ГК Автомир. Короче говоря, если вы одиночка в жизни, у вас нет семьи и на выходные вам наплевать, то можете попробовать и рискнуть поработать в сфере автобизнеса. :)

Отдавал а/м по страховому случаю на покраску бампера, не прошло и пол года, как краска стала облетать. Приехал с претензией в салон, никто вину на себя брать не хочет, а доводы у них просто смешные, при разговоре с ними чувствуешь себя первоклашкой.

Делал на Варшавке первое ТО, когда пришел момент оплаты выяснилось, что у меня был низкий уровень антифриза и они купили литр, а долили по словам мастера 200 гр., остольное мастер обещал, что мне положили в багажник вместе с банкой масла оставщегося после замены. Я поверил на слово, даже, как-то при нем проверять было стыдно, на деле же оказалось в багажнике пусто. Отношение к клиентам оставляет желать лучшего, да и квалифицированность сотрудников. Сам виноват, прежде чем ехать к ним нужно было читать отзовы в интернете.

Получал машину в автомире по адресу Варшавское шоссе 127.

Небуду писать много, просто напишу основные косяки:

1. Машину отдавали на улице в дождь.

2. Передние ниши авто были в грязи.

3. В салоне мной был найден пепел, т.е. в ней кто то курил.

4. Полностью отвинчен хомут кожуха от воздушного фильтра к двигателю (заметил по приезду домой).

5. Под капотом валялись болт и гайка, откуда так и не нашел (так же заметил уже дома).

6. Из масло-сливной пробки двигателя давит масло (заметил при установки картера).



Также хочу отметить, что отношение менеджера наплевательское. Итог: в этот салон больше не ногой!